Der Preis von zehn Minuten: Was Kartfahren in Europa kostet

Fragen Sie, was eine Kartsession in Europa kostet, und Sie bekommen die Antwort in einer Einheit, die niemand teilt. Polen verkauft acht Minuten. Frankreich verkauft zehn. Großbritannien verkauft fünfzehn, oder eine halbe Stunde. Estland verkauft acht Minuten für pauschal 20 Euro, und zwar auf jeder einzelnen Bahn, die wir erfasst haben. Darauf kommen wir zurück, denn es ist das Seltsamste in diesen Daten.

Um irgendetwas davon zu vergleichen, muss man sich für ein Maß entscheiden und dabei bleiben. Unseres ist die günstigste einfache Erwachsenensession, die eine Bahn veröffentlicht, umgerechnet auf das, was zehn Minuten Fahrzeit kosten würden, in Euro. Nicht das beste Kart, nicht der Rennabend, nicht das Gruppenpaket. Das Ticket, das jemand kauft, der hinkommt und fahren will.

17.10 EUR

kosten zehn Minuten auf der mittleren Bahn in Europa

429

Bahnen mit einem einfachen Erwachsenenpreis, den wir vergleichen konnten

2.3x

zwischen dem günstigsten Land und dem teuersten

Die Hälfte der europäischen Bahnen mit Preis liegt bei 17.10 Euro oder darunter. Ein Viertel liegt bei 14.20 oder weniger, ein Viertel bei 20.00 oder mehr. Das ist ein engeres Band, als wir vor dem Start angenommen hatten, und es hält über sehr unterschiedliche Volkswirtschaften hinweg. Was sich bewegt, ist weniger der Preis als die Portion, die man dafür bekommt.

Die Tabelle

In Estland läuft etwas Seltsames

Alle acht estnischen Bahnen in unseren Daten verkaufen eine Session von acht Minuten für 20 Euro. Nicht ungefähr 20. Genau 20, auf jeder einzelnen, von Käina auf der Insel Hiiumaa bis Kuningamäe in der Landesmitte. Das ergibt 25 Euro für zehn Minuten, womit Estland das teuerste Land der Tabelle ist und das einzige ohne jede Spanne zwischen seiner günstigsten und seiner teuersten Bahn.

Wir haben keinen Beleg dafür, warum das so ist, und wir werden uns keinen ausdenken. Sagen können wir, dass es kein Rundungsartefakt unserer eigenen Methode ist: Die Preise stehen so veröffentlicht, mit 20 Euro, in Euro, auf acht getrennten Websites.

Der mittlere Preis in Tschechien liegt bei 10.70 Euro. In Estland bei 25.00. Derselbe Kontinent, dieselben zehn Minuten Fahrzeit.

Drei weitere Dinge, die man wissen sollte

• Deutschland ist günstig und riesig. Achtundfünfzig deutsche Bahnen veröffentlichen einen vergleichbaren Preis, mehr als in jedem Land außer Frankreich, und die Mitte davon liegt bei 14.90 Euro. Frankreich liegt für dieselben zehn Minuten vier Euro höher, die Niederlande dreieinhalb.
• Polen spannt fast die ganze Tabelle auf. Die günstigste Bahn, BAJTEL Gokarty in Zabrze für 5.80 Euro, liegt deutlich unter allem in Tschechien, und die teuerste mit 26 Euro liegt über den pauschalen 25 Estlands. Schlesien verkauft lange Sessions günstig, die großen Städte verkaufen acht Minuten zu westlichen Preisen.
• Die teuerste Bahn steht nicht im teuersten Land. Eine französische Bahn mit 55 Euro pro zehn Minuten ist der höchste Wert in den Daten, und Deutschland, auf dem drittletzten Platz beim mittleren Preis, hat eine mit 42. Estland, das teuerste Land der Tabelle, hört bei 25 auf. Die typische Bahn eines Landes und seine teuerste Bahn sagen verschiedene Dinge aus.

Woran wir gescheitert sind

Die erste Fassung dieses Vergleichs war falsch, und die Art, wie sie falsch war, lohnt sich weiterzugeben an alle, die dieselbe Übung machen.

Unser erster Durchgang zählte alles mit einem Preis und einer Dauer. Damit kamen Bahnmiete nach Stunden, Flatrate-Tickets und vierstündige Eventblöcke herein, die pro Minute alle nach Schnäppchen aussehen und von denen keines eine Session ist, die man vor Ort einfach kaufen kann. Wir nehmen jetzt nur Sessions pro Person von höchstens 30 Minuten ohne angehängtes Paket. Das hat den europäischen Mittelwert um 30 Cent verschoben und mehrere Länder um sehr viel mehr.

Zwei weitere Fehler kamen beim Schreiben dieser Serie zutage, und wir haben sie vor der Veröffentlichung behoben. Manche Bahnen bepreisen ein Zweisitzer-Kart, ein Ticket für Fahrer und Beifahrer, was ein Preis pro Kart ist und nicht pro Person: Ein deutscher Beitrag hat das aufgedeckt. Andere verkaufen Mehrfachkarten, "10 x 12 Min." oder "2 x 8 minut", Mengenrabatte statt eines Tickets für den Tag des Besuchs. Beides ist jetzt ausgeschlossen, was den europäischen Mittelwert von 17.30 Euro auf 17.10 gebracht und 18 Bahnen aus dem Vergleich genommen hat.

Dann waren da die Seiten selbst. Eine deutsche Bahn schien 1,200 Euro für eine Session zu verlangen: Tatsächlich waren es 12,00 Euro, aufgeteilt auf zwei HTML-Elemente, sodass das Komma verschwand. Zwei rumänische Preise waren auf verschiedene Weise falsch: Der eine war eine durchgestrichene alte Zahl, die unser Reader als aktuell genommen hatte, der andere gehörte zum Grand-Prix-Block weiter unten auf der Seite und nicht zu der Session, unter der er einsortiert war. Ein belgischer Preis stellte sich als Wochenendtarif heraus, gelesen als Alltagstarif. Alle vier sind korrigiert. Wir gehen davon aus, dass es weitere gibt, und der schnellste Weg, sie zu finden, ist, dass jemand, der eine Bahn kennt, uns sagt, dass ihre Seite falsch ist.

Wenn Sie eine Bahn betreiben

Jede Zahl oben stammt von der eigenen Website eines Betreibers und trägt den Satz mit sich, aus dem sie kommt. Wenn Ihre Bahn mit dem falschen Preis in der Tabelle steht oder darin fehlt, weil Ihre Preisliste ein Bild und kein Text ist, hören wir lieber von Ihnen, als zu raten. Das Korrekturformular landet bei einem Menschen.

Wir werden das wiederholen, wenn sich Preise ändern. Kartpreise bewegen sich langsam, also lohnt sich die nächste Ausgabe, wenn genug davon sich bewegt haben.