El índice de precios del karting
El precio de diez minutos: lo que cuesta el karting en Europa
Nadie vende karting por horas, y casi nadie lo vende en la misma porción que el circuito de al lado. Así que hicimos la aritmética aburrida con 429 circuitos y los pusimos todos en una sola escala.
Pregunte cuánto cuesta una tanda de karting en Europa y le responderán en una unidad que no comparte nadie. Polonia vende ocho minutos. Francia vende diez. Gran Bretaña vende quince, o media hora. Estonia vende ocho minutos por 20 euros fijos en cada uno de los circuitos que tenemos registrados, y volveremos sobre ello, porque es lo más extraño de estos datos.
Para comparar cualquiera de esas cifras hay que elegir una medida y no moverse de ella. La nuestra es la tanda de adulto más barata y sin extras que publica un circuito, convertida a lo que costarían diez minutos de conducción, en euros. Ni el kart más vistoso, ni la noche de carreras, ni el paquete de grupo. La entrada que compra alguien que se presenta allí y quiere rodar.
- 17.10 EUR
- 429
- 2.3x
La mitad de los circuitos europeos con precio se queda en 17.10 euros o menos. Una cuarta parte está en 14.20 o por debajo, otra cuarta parte en 20.00 o por encima. Es una banda más estrecha de lo que suponíamos antes de empezar, y se sostiene entre economías muy distintas. Lo que se mueve no es tanto el precio como la porción que se recibe por él.
La tabla
| País | Circuitos | Precio mediano por 10 min | El más barato | El más caro |
|---|---|---|---|---|
| Estonia | 8 | 25.00 EUR | 25.00 | 25.00 |
| Suecia | 11 | 22.30 EUR | 17.90 | 25.50 |
| España | 45 | 20.00 EUR | 10.00 | 45.00 |
| Francia | 94 | 19.00 EUR | 9.30 | 55.00 |
| Países Bajos | 12 | 18.50 EUR | 16.00 | 22.50 |
| Italia | 37 | 18.00 EUR | 10.00 | 30.00 |
| Dinamarca | 8 | 17.70 EUR | 15.60 | 25.10 |
| Polonia | 32 | 17.30 EUR | 5.80 | 26.00 |
| Hungría | 9 | 17.10 EUR | 13.00 | 18.90 |
| Bélgica | 10 | 16.90 EUR | 10.00 | 18.30 |
| Reino Unido | 20 | 15.80 EUR | 11.60 | 40.70 |
| Austria | 12 | 15.00 EUR | 13.00 | 21.00 |
| Alemania | 58 | 14.90 EUR | 5.00 | 42.00 |
| Portugal | 10 | 14.90 EUR | 10.00 | 21.00 |
| Chequia | 12 | 10.70 EUR | 8.30 | 14.40 |
En Estonia pasa algo raro
Los ocho circuitos estonios de nuestros datos venden una tanda de ocho minutos por 20 euros. No unos 20. Exactamente 20, en todos y cada uno, desde Käina en la isla de Hiiumaa hasta Kuningamäe en el centro del país. Eso sale a 25 euros por diez minutos, lo que convierte a Estonia en el país más caro de la tabla y en el único sin ninguna distancia entre su circuito más barato y el más caro.
No tenemos ninguna prueba del porqué, y no vamos a inventarla. Lo que sí podemos decir es que no es un artefacto de redondeo de nuestro propio método: los precios son 20 euros tal como están publicados, en euros, en ocho webs distintas.
El precio mediano de Chequia es de 10.70 euros. El de Estonia, 25.00. Mismo continente, los mismos diez minutos al volante.
Otras tres cosas que conviene saber
- Alemania es barata y enorme. Cincuenta y ocho circuitos alemanes publican un precio comparable, más que ningún país salvo Francia, y el centro de todos ellos está en 14.90 euros. Francia queda cuatro euros por encima para los mismos diez minutos, y los Países Bajos tres y medio.
- Polonia abarca casi toda la tabla. Su circuito más barato, BAJTEL Gokarty en Zabrze, a 5.80 euros, queda muy por debajo de cualquiera de Chequia, y el más caro, a 26 euros, supera los 25 fijos de Estonia. Silesia vende tandas largas y baratas, las grandes ciudades venden ocho minutos a precios occidentales.
- El circuito más caro no está en el país más caro. Un circuito francés con 55 euros por diez minutos es la cifra más alta de los datos, y Alemania, tercera por la cola en precio mediano, tiene uno de 42. Estonia, el país más caro de la tabla, se queda en 25. El circuito típico de un país y su circuito más caro cuentan cosas distintas.
Con qué tropezamos
La primera versión de esta comparación estaba mal, y la manera en que estaba mal merece contarse a cualquiera que haga el mismo ejercicio.
Nuestra primera pasada contaba todo lo que tuviera un precio y una duración. Eso dejó entrar el alquiler de pista por horas, las entradas de conducción ilimitada y los bloques de evento de cuatro horas, que por minuto parecen gangas y ninguno de los cuales es una tanda que se pueda comprar al llegar. Ahora solo tomamos tandas por persona de 30 minutos como máximo y sin paquete asociado. Movió el precio mediano europeo 30 céntimos y movió varios países mucho más.
Aparecieron dos fallos más mientras escribíamos esta serie, y los corregimos antes de publicar. Algunos circuitos ponen precio a un kart biplaza, una sola entrada para un piloto y un acompañante, que es un precio por kart y no por persona: lo detectó un artículo alemán. Otros venden bonos de varias tandas, "10 x 12 Min." o "2 x 8 minut", descuentos por volumen en lugar de una entrada de llegada. Ambos quedan ya excluidos, lo que llevó la mediana europea de 17.30 euros a 17.10 y sacó 18 circuitos de la comparación.
Luego estaban las propias páginas. Un circuito alemán parecía cobrar 1,200 euros por una tanda: la cifra real era 12,00 euros, partida en dos elementos HTML, de modo que la coma desaparecía. Dos precios rumanos estaban mal de maneras distintas: uno era una cifra antigua tachada que nuestro lector había tomado por vigente, el otro pertenecía al bloque de Gran Premio más abajo en la página y no a la tanda bajo la que estaba archivado. Un precio belga resultó ser la tarifa de fin de semana, leída como la de diario. Los cuatro están corregidos. Damos por hecho que hay más, y la forma más rápida de encontrarlos es que alguien que conozca un circuito nos avise de que su página está mal.
Si usted lleva un circuito
Cada cifra de arriba está leída de la web del propio establecimiento y lleva consigo la frase de la que salió. Si su circuito aparece en la tabla con el precio equivocado, o falta porque su lista de precios es una imagen y no texto, preferimos que nos lo cuente a tener que adivinar. El formulario de corrección llega a una persona.
Repetiremos esto a medida que cambien los precios. Los precios del karting se mueven despacio, así que la próxima edición merecerá publicarse cuando se hayan movido los suficientes.
Cómo lo hemos contado
Para cada circuito listado tomamos cada precio publicado con un grupo de edad adulto o sin restricción de edad, una tanda única de 30 minutos como máximo vendida por piloto, sin tipo de paquete, sin kart biplaza, sin bono de varias tandas y sin mínimo de grupo, lo convertimos a euros a los tipos de referencia del Banco Central Europeo y lo dividimos hasta diez minutos. La cifra resultante más baja entre 3 y 80 euros es el precio de entrada de ese circuito, uno por circuito. Las filas de país son la mediana de esas cifras, y un país necesita ocho circuitos que cumplan los requisitos para tener fila.
Las cifras de esta entrada salen de nuestros datos tal como estaban el 23 de septiembre de 2026. Están congeladas en esa fecha a propósito, para que un número que cites hoy siga significando lo mismo que cuando lo leíste.
Cita estas cifras donde quieras. Solo pedimos un enlace a esta página, y así el lector puede comprobar las cuentas.
- Precios
- Datos por país
La redacción de Kartdex
Kartdex es un directorio de pistas de karting de toda Europa. Leemos lo que cada pista publica en su propia web, anotamos de dónde sale cada dato y dejamos los huecos vacíos en lugar de rellenarlos a ojo. Editado por Baklyset AS, Noruega.