Mediana ceny kartingu w Niemczech to 14.90 euro za dziesięć minut

Czytanie niemieckiego cennika kartingowego idzie gładko do chwili, w której widać, przy ilu tanich kwotach doczepiony jest dzień tygodnia. Taryfa dnia kobiet w Kart Center Landau. Sparticket w Kart Center Hildesheim. Niedzielny przejazd w Bavaria Kart w Günzburgu. Bierzemy najtańszy zwykły przejazd dla dorosłych, jaki tor podaje, więc to te kwoty trafiają do naszej tabeli. To uczciwa miara tego, ile może kosztować karting w Niemczech. To nie jest obietnica na sobotę.

14.90 EUR

tyle kosztuje dziesięć minut na środkowym niemieckim torze

58

niemieckie tory podające zwykły przejazd dla dorosłych

5 do 42 EUR

pełna niemiecka rozpiętość za te same dziesięć minut

Połowa z tych 58 torów mieści się między 13.0 a 16.0 euro za dziesięć minut, czyli w ciasnym środku. Niemiecka mediana 14.90 leży 2.2 euro poniżej europejskiego wyniku 17.10, a wśród piętnastu krajów, które mogliśmy porównać, Niemcy należą do tańszych miejsc do jeżdżenia. Ciekawa nie jest sama mediana. Ciekawe jest to, jak mało miejsca zostaje nad nią i jak dużo pod nią.

Niemcy sprzedają dziesięć minut albo sprzedają pół godziny

Dwadzieścia pięć z 58 torów sprzedają przejazd dziesięciominutowy i dlatego nasza skala dziesięciu minut nie wymagała żadnych rachunków przy ponad czterech torach na dziesięć. Druga najczęstsza porcja to blok 30 minut, na 13 torach, a osiem kolejnych sprzedaje piętnaście minut. Reszta jest rozproszona: trzy tory sprzedają dwanaście minut, trzy osiem, dwa trzynaście, a po jednym dziewięć, siedemnaście, dwadzieścia i dwadzieścia dwie. Skupienie na dziesięciu i trzydziestu jest prawdziwe, ale ponad jedna trzecia kraju i tak sprzedaje coś innego.

Tani koniec i to, co w nim siedzi

Dwa tory na górze nie są całkiem takie jak reszta. Gaspedal w Löffingen wozi elektryczne gokarty po lesie dla kierowców od szóstego roku życia, a 5 euro kupuje dziesięć minut tego, czyli tor rodzinny wyceniony jak tor rodzinny, a nie hala wyścigowa podcinająca rynek. Kart Center Hildesheim, z 8 euro za dziesięć minut pod dachem, jest tak tani, jak w naszych danych bywa zwyczajny niemiecki tor. Za tymi dwoma lista siada na 10 euro, a potem przechodzi w bloki 30 minut po 32.50 i 35 euro, czyli najtańszy sposób w Niemczech na długą jazdę zamiast krótkiej.

Tuż poza tabelą Saxoniaring Kartclub Freiberg sprzedaje te same pół godziny za te same 35 euro. Kiedy cztery tory w czterech rogach kraju wybierają tę samą liczbę, przestajemy nazywać to przypadkiem i zaczynamy nazywać niemiecką ceną półgodziny.

Najtańszy bilet w Niemczech kosztuje 5 euro, a najdroższy 42, i oba trwają dziesięć minut.

Drogi koniec skrócił się, kiedy o nim pisaliśmy

Sensadrom Indoor E-Kartbahn w Sindelfingen jest według naszej miary najdroższym torem w kraju, z 42 euro za pojedynczy bilet na dziesięć minut. Potem się urywa. Następny jest SK Raceworld w Wildeshausen, z dokładnie 20 euro za dziesięć minut, dalej Indoor Kartbahn Werther z 19.2, Berlin Kart z 19.1 i DWA Racing Kartbahn z 18.3. Jeden niemiecki tor jest powyżej 20 euro za dziesięć minut, a jeden dokładnie na tej kwocie.

Ten koniec tabeli był kiedyś dłuższy, a był dłuższy dlatego, że nasza reguła była zła. Doppelkart wozi dwie osoby i jest wyceniany za gokart, więc to w ogóle nie jest cena za osobę, a karta obejmująca dwa przejazdy to bilet hurtowy, a nie ten, który kupuje się na miejscu. Oba przechodziły. Oba są teraz poza zestawieniem, obok pakietów i długich bloków, które odrzuciliśmy wcześniej.

Co to przesunęło: Jumbokart w Oberhausen i FAHR-WERK w Schaafheim nie podają nic porównywalnego poza Doppelkartem, 24 euro za dwanaście minut i 59 euro za trzydzieści, więc z wynikiem 20.0 i 19.7 za dziesięć minut były drugim i trzecim najdroższym torem w Niemczech, a teraz wypadają z zestawienia całkiem. Kartcenter Rostock był gorszy: jego 40 euro kupuje dwa przejazdy po piętnaście minut, a czytane jako jeden dawało to 26.7, dwa razy więcej, niż powinno. Karthalle Coswig wyszła z taniej połowy, bo jej 36 euro za 30 minut jest opisane jako pro Kart. Ubyły cztery tory, z 62 zrobiło się 58, a mediana przesunęła się z 15.0 na 14.90.

Jeszcze trzy rzeczy z tych samych 58 torów

• Hala i tor otwarty kosztują tyle samo. Mediana w obu przypadkach to 15.0 euro, z 23 hal i 11 torów otwartych, które podają, czym są. Spodziewaliśmy się, że hale będą droższe, a nie są.
• Juniorzy oszczędzają dwa euro. Czterdzieści dwa tory podają przejazd juniorski lub dziecięcy, z medianą 12.80 euro za dziesięć minut. Dwoje dorosłych i dwoje dzieci po dziesięć minut wychodzi na typowym torze około 55 euro.
• Tylko jedno niemieckie miasto ma na naszej liście konkurencję. Kilonia to ostatnie miejsce z dwoma torami z podaną ceną, a oba stoją na 16.0 euro. Rostok był tym drugim, dopóki jego bilet na dwa przejazdy nie odpadł.

Jeśli prowadzisz niemiecki tor

Każda liczba tutaj została odczytana ze strony samego toru i zapisana razem ze zdaniem, z którego pochodzi. Jeśli twoja cena jest zła albo twój tor jest jednym z 61, z których nic nie dało się odczytać, napisz do nas, a poprawimy zamiast zgadywać. Formularz korekty trafia do człowieka, a strona Niemiec wymienia wszystkie 119 torów.

Jedna nazwa już zniknęła. Kartbahn Wuppertal zamknęła swój tor przy Deutscher Ring w październiku po 29 latach i mówi, że otworzy się ponownie pod adresem, którego jeszcze nie podała. Jej poniedziałkowa stawka 17 euro za kwadrans stała w naszej tabeli tanich torów do dnia zamknięcia. Policzymy jeszcze raz, kiedy zmieni się dość niemieckich cenników, by nowe wydanie było warte czytania. Ceny kartingu ruszają się powoli, więc to kwestia miesięcy, nie tygodni.