O preço de dez minutos: quanto custa o karting na Europa

Pergunte quanto custa uma sessão de karting na Europa e a resposta vem numa unidade que ninguém partilha. A Polónia vende oito minutos. A França vende dez. A Grã-Bretanha vende quinze, ou meia hora. A Estónia vende oito minutos por 20 euros fixos em todas as pistas que temos em ficha, e voltaremos a isso, porque é a coisa mais estranha destes dados.

Para comparar seja o que for, é preciso escolher uma medida e não sair dela. A nossa é a sessão de adulto mais barata e sem extras que uma pista publica, convertida para o que custariam dez minutos de condução, em euros. Não o kart mais bonito, não a noite de corridas, não o pacote de grupo. O bilhete que uma pessoa compra quando aparece e quer conduzir.

17.10 EUR

o que custam dez minutos na pista mediana da Europa

429

pistas com um preço de adulto simples que conseguimos comparar

2.3x

entre o país mais barato e o mais caro

Metade das pistas europeias com preço fica-se pelos 17.10 euros ou menos. Um quarto está nos 14.20 ou abaixo, um quarto nos 20.00 ou acima. É uma faixa mais estreita do que supúnhamos antes de começar, e aguenta-se em economias muito diferentes. O que se move não é tanto o preço como a porção que se recebe por ele.

A tabela

A Estónia anda a fazer algo esquisito

As oito pistas estónias dos nossos dados vendem todas uma sessão de oito minutos por 20 euros. Não cerca de 20. Exactamente 20, em cada uma delas, de Käina na ilha de Hiiumaa até Kuningamäe no centro do país. Dá 25 euros por dez minutos, o que faz da Estónia o país mais caro da tabela e o único sem qualquer distância entre a sua pista mais barata e a mais cara.

Não temos qualquer prova do porquê, e não a vamos inventar. O que podemos dizer é que não é um artefacto de arredondamento do nosso próprio método: os preços são 20 euros tal como publicados, em euros, em oito sites separados.

O preço mediano da Chéquia é 10.70 euros. O da Estónia é 25.00. Mesmo continente, os mesmos dez minutos ao volante.

Outras três coisas que vale a pena saber

• A Alemanha é barata e enorme. Cinquenta e oito pistas alemãs publicam um preço comparável, mais do que qualquer país excepto a França, e o meio delas fica nos 14.90 euros. A França está quatro euros acima pelos mesmos dez minutos, e os Países Baixos três e meio.
• A Polónia estende-se por quase toda a tabela. A sua pista mais barata, o BAJTEL Gokarty em Zabrze, a 5.80 euros, fica bem abaixo de tudo o que há na Chéquia, e a mais cara, a 26 euros, passa os 25 fixos da Estónia. A Silésia vende sessões longas a preços baixos, as grandes cidades vendem oito minutos a preços ocidentais.
• A pista mais cara não fica no país mais caro. Uma pista francesa a 55 euros por dez minutos é o valor mais alto dos dados, e a Alemanha, terceira a contar do fim no preço mediano, tem uma a 42. A Estónia, país mais caro da tabela, fica-se pelos 25. A pista típica de um país e a sua pista mais cara dizem coisas diferentes.

Onde tropeçámos

A primeira versão desta comparação estava errada, e a forma como estava errada vale a pena passar a quem faça o mesmo exercício.

A nossa primeira passagem contava tudo o que tivesse preço e duração. Isso deixou entrar o aluguer de pista à hora, os bilhetes de condução ilimitada e os blocos de evento de quatro horas, que ao minuto parecem todos pechinchas e nenhum dos quais é uma sessão que se compre ao chegar. Agora só aceitamos sessões por pessoa de 30 minutos no máximo, sem pacote associado. Mexeu 30 cêntimos no preço mediano europeu e mexeu bastante mais em vários países.

Apareceram mais duas falhas enquanto escrevíamos esta série, e corrigimo-las antes de publicar. Algumas pistas põem preço num kart de dois lugares, um bilhete que cobre condutor e passageiro, o que é um preço por kart e não por pessoa: um artigo alemão apanhou isso. Outras vendem cartões de várias sessões, "10 x 12 Min." ou "2 x 8 minut", descontos de volume em vez de um bilhete de chegada. Ambos estão agora excluídos, o que levou a mediana europeia de 17.30 euros para 17.10 e deixou 18 pistas de fora da comparação.

Depois havia as próprias páginas. Uma pista alemã parecia cobrar 1,200 euros por uma sessão: o valor verdadeiro era 12,00 euros, repartido por dois elementos HTML, de modo que a vírgula desaparecia. Dois preços romenos estavam errados de maneiras diferentes: um era um número antigo riscado que o nosso leitor tinha tomado por actual, o outro pertencia ao bloco do Grande Prémio mais abaixo na página e não à sessão sob a qual estava arquivado. Um preço belga afinal era a tarifa de fim de semana, lida como a de dia útil. Os quatro estão corrigidos. Contamos que haja outros, e a maneira mais rápida de os encontrar é alguém que conheça uma pista dizer-nos que a página dela está errada.

Se gere uma pista

Todos os números acima foram lidos do site do próprio espaço e trazem consigo a frase de onde saíram. Se a sua pista está na tabela com o preço errado, ou falta nela porque a sua lista de preços é uma imagem e não texto, preferimos ouvi-lo a adivinhar. O formulário de correcção chega a uma pessoa.

Vamos repetir isto à medida que os preços mudarem. Os preços do karting mexem-se devagar, por isso a próxima edição valerá a pena publicar quando houver preços suficientes mexidos.