Oito minutos na Polónia, quinze na Grã-Bretanha: calculamos o preço do karting por 10 minutos

A primeira coisa que quisemos fazer com este diretório foi comparar preços, e a primeira coisa que correu mal foi que os preços não eram comparáveis. Uma pista em Zabrze e uma pista em Milton Keynes vendem ambas uma sessão. Uma quer dizer oito minutos em pista e a outra quinze. Em nenhuma das páginas isso está escrito de uma forma que uma máquina consiga alinhar com a outra.

Por isso deixámos de comparar preços durante um tempo e contámos porções. Das 871 pistas que temos listadas, 410 publicam quanto dura uma sessão num formato que conseguimos ler. É dessas que este texto fala. As outras 461 vendem-lhe na maior parte dos casos uma sessão sem nunca dizer quanto tempo dura, o que é por si só uma conclusão, e não das alegres.

226

pistas que vendem uma sessão de dez minutos

100

pistas cuja sessão dura oito minutos

58

pistas que vendem um quarto de hora

Dez minutos é a porção europeia, oferecida por 55 por cento das pistas que nos dizem alguma coisa. Oito minutos vem em segundo com 24 por cento e quinze minutos em terceiro com 14 por cento. Depois disso os números caem depressa: 20 pistas vendem doze minutos, 11 vendem cinco. Blocos mais longos existem, 46 pistas com vinte minutos, 49 com meia hora, 8 com três quartos de hora e 15 com uma hora inteira, mas quase nenhum deles substitui a sessão curta. Ficam ao lado dela na mesma tabela de preços, para quem já decidiu que gosta disto.

A pista mediana publica exatamente uma duração de sessão. Isso surpreendeu-nos. Esperávamos uma ementa, e o que a maioria das pistas oferece na verdade é uma porção, é pegar ou largar.

O número aborrecido é o que interessa

Uma concentração tão forte é maçadora de ler e muito útil para trabalhar. Se dez minutos fosse apenas popular, a unidade honesta para comparar preços seria o custo por minuto, que se lê como um tarifário de telemóvel e não diz nada a quem está de pé ao balcão. Como dez minutos é o que metade da Europa já vende, converter para essa medida não é uma abstração. Para 226 pistas é o preço que está no quadro.

Os países dos oito minutos são onde a conversão ganha o seu sustento. Todas as pistas que temos na Estónia vendem oito minutos por 20 euros. Ao preço publicado, parece um bilhete de gama média. Escalado para dez minutos passa a 25 euros, e a Estónia torna-se no país mais caro que medimos. O preço nunca mudou. Só mudou a porção.

Uma sessão britânica vale quase duas polacas. Comparar os dois preços de bilhete não diz quase nada sobre qual é mais cara.

Onde vive cada porção

• Dez minutos é o padrão do oeste e do sul. França, Espanha, Alemanha, Itália, Países Baixos, Chéquia, Áustria e Noruega concentram-se todos nessa medida, e são oito dos nossos doze maiores países por durações publicadas. Nada nos dados explica porque é que o mesmo número venceu em todos eles, e não vamos inventar nada.
• Oito minutos é da Europa Central. A Polónia e a Hungria vendem-nos como sessão base, tal como todas as pistas estónias que temos em ficheiro. Com a Estónia, é um bloco contínuo do mapa numa porção diferente da dos vizinhos.
• Quinze minutos é britânico, e só britânico. O Reino Unido é o único país da tabela cuja sessão mais curta típica é um quarto de hora. É por isso que os preços britânicos por sessão parecem salgados ao lado dos franceses e os preços britânicos por minuto não, e apanhou-nos desprevenidos antes de começarmos a reduzir tudo à mesma medida.
• A [Bélgica](/belgium) recusa-se a escolher um lado. Dez minutos é a sua sessão mais curta mais comum, mas a mediana é doze, o único país aqui cuja pista do meio cai fora das três porções padrão. Com 15 pistas, isso pode ser ruído.
• Os extremos estão sozinhos. Uma pista vende uma sessão de três minutos e outra vende duas horas. Nenhuma tem companhia na sua duração, e ambas lembram que uma mediana esconde tabelas de preços genuinamente estranhas.

O que fizemos mal ao início

A nossa primeira tentativa contava todos os valores em minutos numa página de preços, por isso uma pista que vende dez minutos de condução, uma janela arrive-and-drive de 30 minutos e um bloco de festa de duas horas chegava como três porções. Sessões, aluguer do espaço e blocos de eventos dizem todos minutos na página e não são a mesma coisa. Agora contamos uma pista uma vez por cada duração de sessão distinta, e as linhas por país usam apenas a sessão mais curta que cada pista oferece, porque é esse o bilhete que quem entra pela porta compra de facto.

Se gere uma pista

Todas as durações acima foram lidas no site da própria pista. Se a sua está errada, ou as suas sessões mudaram de duração na época passada, ou a sua tabela de preços é uma imagem e é por isso que não está aqui, o formulário de correção chega a uma pessoa. Preferimos que nos digam a ter de adivinhar.

Vamos contar outra vez quando pistas suficientes tiverem mudado as suas porções ao ponto de mexer com as percentagens, o que, por estes dados, vai demorar. A comparação de preços que este artigo existe para justificar é publicada à parte, e todos os seus números passaram pela aritmética descrita aqui.